Les usines de la mer : Construire un point de vérité numérique pour les opérations maritimes

Le problème

Les navires fonctionnent comme des installations industrielles, sauf qu’ils se déplacent.

Ils traversent des zones géographiques, des fuseaux horaires et des environnements réglementaires, ce qui rend les inspections difficiles, les visites de sites coûteuses et la documentation opérationnelle difficile à maintenir cohérente entre les navires, les équipages et les équipes.

Pour les opérateurs maritimes, cela crée de véritables frictions opérationnelles :

• Les informations essentielles sont dispersées

• L’accès au navire est limité

• L’alignement entre les équipes, les auditeurs et les ingénieurs est lent et coûteux.

La discussion

Dans cette session d’échange d’experts de 30 minutes, Sam Lee, directeur général d’Ataris, rejoint Prevu3D pour expliquer comment les opérateurs maritimes utilisent la capture de la réalité et les jumeaux visuels pour établir un point de vérité numérique fiable, qu’il s’agisse de navires individuels ou de flottes entières.

Il ne s’agit pas d’un discours sur la vision.

Il s’appuie sur des projets réels, des contraintes réelles et des leçons opérationnelles pratiques tirées du terrain. Il se concentre sur ce que les équipes utilisent réellement aujourd’hui pour inspecter, documenter et aligner sans monter à bord.

Aucune expérience maritime préalable n’est requise.